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2019年5月，云鼎4118网站正式版再次扩充产品线，正式对外推出新一代地磁-雷达双模无线车位检测器——TBS-201 / N201系列产品，为智慧停车行业提供了更稳定、更可靠的专业答案。

TBS-201/N201是一款集成地磁传感器和雷达传感器的无线车位检测器，采用先进高效的信号处理方法和双模联合检测算法，车位检测准确率可达99%。

该车位检测器支持LoRaWANTM/NB-IoT无线标准，典型使用环境下无线通信距离超过500m，内置大容量电池，功耗极低，可持续工作超过5年。内置蓝牙通讯模块，支持蓝牙唤醒和参数设置，安装调试简单。整体结构为可拆卸式双层外壳结构，设备防水效果更好，且有利于运营维护，施工成本和使用成本都有大幅度的降低。

基于优异的双模联合检测算法，产品在实际应用中，可精准监控车位状态变化，同时将车位状态信息通过无线传输到云端服务平台，在路边停车、消防通道、智慧社区、产业园区、智能停车等领域有着广泛的应用前景。

寸土寸金停车难

当前，中国正大步跨入智慧城市管理模式，用数字方案建立一个更宜居城市的理念，越来越被大众所接受。业界普遍认为，未来的智慧城市要真正解决两大问题，一是让政府的决策更聪明、更准确、更科学，另一个是让城市使用者对城市的感知更高效、更便捷，生活更幸福。

而今，许多城市基础设施建设已经远远跟不上交通的增长速度，尤其是停车设施不足，给居民出行带来了极大的阻碍。据调查，司机在大城市中心区域平均要花费20分钟寻找停车位，占当地流通量的10%以上。

相关数据显示，截至2018年底，我国汽车保有量已达2.4亿辆，较2017年增加了2285万辆，增长10.51%。而我国新建停车位发展缓慢，造成停车位缺口越来越大；停车位利用率极低，一个车位的全天利用率平均值在30%左右，与国际先进水平80%相差甚远。

我国正处于城镇化快速发展阶段，未来汽车保有量还将稳步增长，停车资源紧缺的大环境下，还存在严重的资源浪费情况，这将导致车位缺口继续加剧。

在这样的背景下，智慧停车可以填补停车位不足、利用率不高和交通拥堵几大短板，对提升城市整体运行效率有着无可比拟的作用，无疑具有巨大的市场空间。

匠心打造--双模车位检测器

传统地磁单模车位检测器的检测原理是根据车辆停在泊位上时会改变周围磁场，检测器通过检测周围磁场变化来判断是否有来车驶入车位，但是复杂环境下极易发生重复检测或者漏检的情况。

与目前市面上的普通单模车位检测器不同，云鼎4118网站正式版综合各类车位检测器的性能和实际应用场景，从外观到内部都采用了独具匠心的设计，研发了集成地磁和雷达双模传感器的车位检测器。

从内部看，双模检测技术利用强大高效的信号分析与处理算法，对地磁与雷达传感器采集的“二维”数据进行运算处理，不仅能识别车位上的干扰误报信息，还能检测底盘高度不同的大小车辆，这些都极大地提高了检测准确率，有效改善了传统地磁单模检测器检测精度低、漏检情况严重的缺点，为智慧停车行业开辟了一条新的道路；

从外观看，双模地磁采用双层外壳，抗压性能优良，抗压10t以上，防水级别达到IP68，可拆卸的套筒式结构，安装后可方便将车位检测器内胆取出，方便售后维护；

另外，云鼎4118网站正式版LoRa、NB-IoT混合组网能够最大程度的降低成本，达到“用更少的资源做更多、更有效率的事，是智慧城市的应有之义”的要求。

双模无线车位检测器主要优点：

高可靠：双模检测准确率达99%

采用地磁和雷达双模联合检测技术，车位检测准确率达99%；

易施工：无线通信距离500m

无线通信，内置电池，不需要布线，安装简单，缩短施工时间；

易维护：可拆卸的套筒式结构设计

检测器功耗极低，可持续工作超过5年，不需经常维护与升级；

支持蓝牙无线升级和校准，可拆卸结构设计，运营维护方便；

高收益：布网成本低，落地速度快

符合LoRaWAN/NB-IoT标准，覆盖范围广，网关数量少，容易布网和快速落地。

双模无线车位检测器规格：

↑↑ 良心产品，真实指标 ↑↑

关于云鼎4118网站正式版

云鼎国际4118welcome持续致力于真正实现“万物互联”的新一代物联网技术，拥有完全自主研发的Turbiot™ 广域无线物联网平台，支持LoRaWAN和NB-IoT，在此基础上，提供业内领先的云鼎国际4118welcome云™ 智慧消防解决方案、智慧停车解决方案，已在智慧城市、智慧消防、智慧停车、智慧交通和智慧社区等行业实现大规模商用。

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